Le groupe français Colas renforce sa présence sur le marché des infrastructures ferroviaires au Maroc, après avoir signé trois contrats clés pour le développement de la future ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech. D’une valeur totale de 430 millions d’euros (environ 4,7 milliards de dirhams), ces contrats représentent un pas important dans la modernisation du réseau ferroviaire marocain. La signature officielle a eu lieu en janvier 2025.
Les projets, confiés à Colas par l’Office national des chemins de fer (ONCF), sont de grande envergure. Parmi les contrats obtenus, la filiale marocaine de Colas, Les Grands Travaux Routiers (GTR), est chargée du lot n°3 des travaux de génie civil, d’une valeur de 1,9 milliard de dirhams (environ 180 millions d’euros). Ce chantier, qui couvrira près de 40 kilomètres entre Kénitra et Casablanca, inclut la construction de cinq ponts et d’autres ouvrages d’art, avec une date d’achèvement prévue pour fin 2027.
Une autre filiale de Colas, Colas Rail, a également décroché deux contrats. Le premier concerne la conception et la réalisation des infrastructures ferroviaires, des systèmes de caténaires et des postes de transformation électrique, pour un montant de 2,1 milliards de dirhams (200 millions d’euros). Ce projet, mené en consortium avec SETEC, portera sur une section de 346 kilomètres à grande vitesse et un tronçon de 112 kilomètres pour le réseau régional, avec une livraison attendue pour 2028. Le deuxième contrat, d’une valeur de 530 millions de dirhams (50 millions d’euros), comprend des travaux de génie civil sur des voies existantes.
Ces projets s’inscrivent dans le prolongement de la LGV Nord, déjà opérationnelle entre Tanger et Kénitra, et visent à relier Kénitra à Marrakech, une étape clé dans les préparatifs du Maroc pour la Coupe du Monde de football 2030, qu’il coorganisera.
À travers ce projet, le Maroc réaffirme son ambition de moderniser son infrastructure ferroviaire, de promouvoir des modes de transport durables et de réduire son empreinte carbone. Francis Grass, vice-président exécutif de Colas pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique, a exprimé la fierté du groupe de contribuer au développement économique du pays. De son côté, Hervé Le Joliff, vice-président exécutif de Colas Rail, a souligné la continuité du groupe dans le développement du réseau à grande vitesse, après sa participation à la première ligne LGV entre Tanger et Kénitra entre 2014 et 2018.
