Le Port Autonome de Douala (PAD) a récemment conclu un partenariat public-privé avec la Société de Construction et d’Exploitation du Port de Douala Bonabéri (SCEPDB), filiale du groupe français NEGRI, pour moderniser le terminal à conteneurs. Ce projet comprendra l’extension des quais avec 250 mètres supplémentaires, l’aménagement de 8 hectares de terre-plein arrière et la création de 1 200 mètres linéaires de voies pour portiques automatisés, afin d’améliorer la capacité d’accueil des navires et de stockage des containers, et ainsi fluidifier le trafic portuaire.
Pour financer cette initiative, trois banques locales ont débloqué un montant total de 70 milliards FCFA (environ 110,5 millions USD). La Banque Atlantique Cameroun fournit 60 milliards FCFA, tandis que CCA-Bank et Bange Bank se partagent les 10 milliards FCFA restants. Ce prêt a une durée de 8 ans et a été structuré par Attijari Securities Central Africa (ASCA), filiale du groupe Attijariwafa Bank. Il est à noter qu’ASCA avait également accompagné le PAD dans une levée de fonds de 100 milliards FCFA il y a deux ans.
Ces investissements interviennent alors que l’État camerounais, seul actionnaire du PAD, prépare la vente partielle de ses actions à la Bourse des valeurs mobilières de l’Afrique centrale (BVMAC), dans le cadre de la dynamisation du marché financier régional.
