Les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 25% dans le monde en 2024, avec une forte progression en Chine mais un premier signe de ralentissement en Europe, selon les données publiées le mardi 14 janvier par le cabinet de recherche Rho Motion.
Au total, 17,1 millions de véhicules électriques à batterie (hors hybrides rechargeables) ont été vendus, établissant ainsi un nouveau record, selon les données d’immatriculation recueillies par le cabinet britannique.
La Chine, leader mondial des véhicules électriques, continue de dominer le marché avec 11 millions d’unités vendues, soit une augmentation de 40% par rapport à l’année précédente.
En Europe (y compris le Royaume-Uni, la Suisse, la Norvège et l’Islande), après quatre années de forte croissance, les ventes de véhicules électriques ont légèrement diminué pour la première fois, atteignant 3 millions d’unités, soit une baisse de 3%. Dans un marché automobile européen très ralenti, les modèles hybrides ont gagné des parts de marché importantes, tandis que les ventes de véhicules à essence et diesel ont diminué.
Les ventes de véhicules électriques ont été particulièrement impactées par la suppression des subventions à l’achat en Allemagne, bien que les ventes aient progressé au Royaume-Uni (+21,4%), faisant de ce pays le premier marché électrique de la région, en partie grâce à l’introduction d’objectifs de vente pour les constructeurs.
Le marché a également connu une forte croissance aux États-Unis et au Canada, avec 1,8 million de véhicules vendus, soit une augmentation de 9%.
Ces hausses et baisses sont en grande partie liées aux initiatives gouvernementales, telles que les subventions à l’investissement pour les entreprises. Les primes à la casse et les incitations à l’achat restent essentielles, car les véhicules électriques sont généralement plus chers que leurs homologues hybrides ou à essence.
« La carotte et le bâton fonctionnent », a souligné Charles Lester, analyste chez Rho Motion. Dans ce contexte, l’annulation des incitations à l’achat par le président élu Donald Trump devrait certainement avoir un impact sur les ventes de véhicules électriques aux États-Unis en 2025, a-t-il précisé.
L’Europe devrait vivre une année décisive avec la mise en œuvre de normes d’émissions de CO2 plus strictes, ce qui pourrait stimuler le marché des véhicules électriques. Cependant, les gouvernements européens n’ont pas placé les dispositifs incitatifs en priorité, et les nouveaux modèles électriques des constructeurs continuent d’afficher des prix élevés, selon William Roberts, un autre analyste de Rho Motion.
Les taxes européennes destinées à freiner les importations des fabricants chinois tels que BYD ou MG pourraient commencer à avoir un impact au premier semestre 2025, mais l’arrivée de la marque chinoise Leapmotor de Stellantis pourrait accélérer leur conquête du marché, ont ajouté les analystes.
