Un rapport de l’ONG Transport & Environment (T&E) tire la sonnette d’alarme : près de 6.000 ponts fédéraux en Allemagne nécessitent une reconstruction urgente. Ces infrastructures représentent un quart du total national, et leur vétusté illustre un retard d’investissement estimé à 100 milliards d’euros, selon les données relayées par la presse locale.
Le programme fédéral de modernisation, initié par le ministère du Transport, prévoit environ 4.000 reconstructions d’ici 2030, principalement concentrées sur le réseau transeuropéen de transport (RTE-T). Mais T&E déplore l’exclusion de plus de 12.000 autres ponts, identifiés comme défaillants mais absents du plan. Leur rénovation reportée accentue leur vulnérabilité et pourrait faire grimper les coûts à moyen terme.
Le rapport met aussi en lumière une situation critique sur les trois quarts du réseau routier gérés par les Länder et les communes, où les besoins en réhabilitation restent largement sous-financés. T&E appelle donc le prochain gouvernement à réorienter les priorités : moins de nouvelles autoroutes, plus d’entretien des infrastructures existantes.
L’ONG recommande enfin d’accompagner les collectivités locales via des mécanismes d’investissement durable et une approche intégrée du climat dans les projets routiers. Un changement de cap s’impose, pour éviter que l’Allemagne ne paie le prix fort de décennies de sous-investissement.
