Bruxelles propose de flexibiliser la conformité aux émissions de carbone en permettant aux constructeurs automobiles d’étaler leurs objectifs sur trois ans, de 2025 à 2027, plutôt que d’être sanctionnés annuellement.
Cette mesure vise à soutenir l’investissement dans la transition vers des énergies propres et à alléger la pression sur l’industrie automobile européenne, confrontée à une concurrence mondiale accrue.
Actuellement, les constructeurs risquent de lourdes amendes en cas de dépassement des plafonds d’émissions. Luca de Meo, PDG de Renault, avait alerté sur un risque de 15 milliards d’euros de pénalités en 2025.
La Commission appelle les législateurs à adopter rapidement cette réforme pour garantir une stabilité réglementaire au secteur.
